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发条上不紧，是手表常见的入故障之一。有的人一遇到这种情况，便以为是发条折断了。其实，手表发条上不紧，可能是发条折了，也可能不是发条折断，精工发条**，而是由其它原因造成的。当遇到发条不能上紧时，可根据上发条时的反应，判断原因。发条上不紧的不同反应及其造成原因：转动上条柄轴始终感觉很松，并能无限地向前转动，也产生通常大钢轮齿与棘爪摩擦而发出的“嗒、塔、嗒”的声音。造成这种故障，大致有如下两种原因：（1）发条折断。手表发条折断的部位，如果靠近发条里端，转动上条柄轴时，条轴就勾住一段较短的断发条一起转动，转动时会觉得很松，精工发条**。（2）发条内钩脱勾，精工发条**。发条的内钩是由条轴钩勾住的。手表定时上满发条可以使手表走时误差达到较小，走时精度比较高。精工发条**

机械表上完发条跑的快的时候需要考虑，是否要保养了，调一下机芯。上万发条后有一段时间可能会更快点建议先上发条再调时间然后可以再第二天的这时候看下误差对照下你的表的技术要求达不达标就可以了。自动表是在一般手拨上链表的基础上再加上一个自动部件，自动部件包括自动陀和自动轮，出售的自动表在出柜时一般处于停止状态，需要销售员帮助顾客上足发条，之后只要顾客每内天佩戴足够的时间，自动陀就能给发条源源补充能量，从而使自动表正常走时。自动表应尽量少使用手拨上发条，因为手拨上发条，需要把柄带动许多自动轮一起转动，自动部件十分容易容磨损，使顾客增加不必要的维护费用。精工发条**机械表的发条是不需要打油的。

发条要均匀发力的户还要考虑在钟上面就是使用c型挡板，在表上面就是使用限位钉。但是限位钉只在力矩大的时候起作用，将擒纵叉的较大摆动幅度限制在一定的角度内，进而限定传输给游丝摆轮的较大能量。对力矩小的时候，不起任何作用。发条的擒纵系统恒动力装置中，卡放装置之后再将平稳的力量输送给真正的走时擒纵。这枚恒动力大三针机芯采用较传统的德国修饰，黄金螺丝摆轮，宝玑游丝，鹅颈微调，钢轮太阳纹打磨，蓝钢螺丝，黄金套筒，鎏金夹板，陶瓷盘面，路易花针，摆轮盖石还是一枚钻石。恒动力游丝5秒钟一个周期，每5秒钟就会发出额外一声悦耳的滴答声。

器械发条弹簧的选择：发条弹簧厂告诉您，在选择器械发条弹簧时，需要根据发条弹簧所承受载荷性质、应力大小、应力状态、环境介质、工作温度、寿命、导电导磁的要求、工艺性能、材料以及价格等多方面原索来确定。在确定材料截面的形状以及尺寸的时候，**需要选择地区要求使用的尺寸，不要选择非标准规格的材料。对于中、小型器械的发条弹簧，主要是螺旋拉伸发条弹簧，强化处理的钢丝是先选择的，铅浴等温冷拔钢丝以及油淬火回火钢丝，都有着十分高的强度以及表面良好的质量，疲劳的性能要**普通淬火回火的钢丝，非常的简单、工艺性能十分好、质量很稳定。上发条可通过旋转发条使其旋紧。

当我们把玩具小车往后拉的时候，车轮会后转，带动发条扭转，放开后发条会回复原状，使得小车向相反方向（向前）移动，{发条其实就跟绳子差不多，只是它比较硬，用钢丝做的，蜷缩后放开会变回原来的形状，而绳子软不会自动恢复。这是一个共能转化的问题，你对玩具小车做的功，转化成了车里发条的弹性势能，你放手时弹性势能转化成了小车的动能！就是这样的原理。发条，你往后拉，你做的功变为弹性势能储存在发条结构里，松开手弹性势能就转化为小车前进的动能。发条的外钩是勾在条盒轮内壁的凹口上。精工发条**

发条前端需要以较小的力量输出。精工发条**

有一款带发条的自行车，每蹬1公里就能以25公里的时速走4公里。其实发条储能的效率相当高，能量密度也比压缩气体高，而且机构也更简单，不过对以轻便为特征的自行车，但能支撑几公里的行程意义确实不大。自行车轮组辐条的更换方法是：1、拆下轮组，卸下内外胎。2、找到辐条扳手，根据辐条帽的型号选择对应的辐条扳手，一般有14G13G较多。3、找到对应的辐条帽，逆时针旋转即可松下辐条。4、安装时找到对应的辐条后应圆形的扳手顺时针旋转，一次不要旋转到位，分别旋转，使每个辐条受力均匀，统一旋转几下要记牢固，受力不均匀出现走形。换辐条较重要的是调圈，自己调不好的话，建议到店内找**技师调节。精工发条**